Koleje Dolnośląskie w 2025 roku pobiły kolejny rekord jeśli chodzi o liczbę pasażerów, których przewiozły żółto – białe pociągi. Dolnośląski przewoźnik może się pochwalić ponad 25 milionami mieszkańców regionu, którzy przez 12 miesięcy 2025 roku skorzystali z oferty KD. Jednak coraz większa popularność kolei na Dolnym Śląsku to dopiero początek informacji, które mogą cieszyć.
Dokładnie 25 625 340 pasażerów w 2025 roku wybrało podróż pociągami Kolei Dolnośląskich. To o 3 096 104 więcej niż w 2024 roku. Przedstawiciele KD nie ukrywają, że miniony rok był dla kolei na Dolnym Śląsku bardzo dobry, choć nie wszystko się udało, to plusów jest znacznie więcej niż minusów.
Po stronie pozytywnych rozliczeń można postawić między innymi szybki rozwój i odbudowę linii kolejowych. Powrót pociągów na dawno zapomniane trasy, walkę z wykluczeniem kolejowym czy otwarcie kierunków podróży do sąsiednich województw. Koleje Dolnośląskie mogą się również pochwalić zdobyciem ogromnego wsparcia finansowego za zakup nowych pociągów.
– Pozyskaliśmy historyczną dotację – 618 milionów z KPO na zakup 20 nowych pociągów, odebraliśmy sześć nowych pociągów, otworzyliśmy nowe kierunku do polszczyzny – przez Oławę do Brzegu i przez Oleśnicę do Namysłowa. Naszym największym sukcesem był jednak powrót pociągów do Karpacza po 25 latach nieobecności – wylicza Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich. – Udało nam się również przetestować pierwszy pojazd wodorowy. Cały czas staramy się o kolejne dotacje unijne na kolejne 20 pojazdów, które zakontraktowaliśmy w 2025 roku.
Tu warto przypomnieć, że jeszcze w grudniu KD ogłosiło przetarg na dostarczenie 10 pojazdów spalinowych, co ma być odpowiedzią na rozwój tzw. linii spalinowych, których w naszym województwie jest coraz więcej. Odbudowa kolejnych jest w planach na najbliższe lata. By pasażerowie mogli z nich korzystać w pełni, potrzebne będą pociągi spalinowe. Te jednak są o wiele droższe – mimo że są mniejsze od elektryków. Problemem jest to, że nie ma obecnie możliwości pozyskania dotacji na ich zakup.
– Przepisy unijne zabraniają finansowania pociągów spalinowych. Przyznaję, że to dla nas duży problem – powiedział nam prezes Stawikowski. – Do dziś nie udało nam się przekonać instytucji europejskich do tego, że warto finansować tzw. ekodiesle. Dzisiaj rewitalizowane są linie spalinowe i nie mamy czym po tych liniach jeździć, a jeśli będziemy kupować pojazdy bez dotacji, czyli w praktyce znacznie droższe, to będzie o połowę mniej połączeń kolejowych. Oczywiście będziemy zamawiać pojazdy bateryjne lub wodorowe. Jednak to jest pewna niewidoma, najpewniejsze są dziś pociągi spalinowe – dodaje.
KD w zeszłym roku otrzymały dofinansowanie na pociągi elektryczne, 5-członowe.
– Jeden taki pociąg kosztuje 45 milionów złotych, z dotacją płacimy za niego 15 mln zł – wyjaśnia Damian Stawikowski. – Za pociąg spalinowy, 2-członowy musimy zapłacić dwa razy tyle. Jeśli wydamy więcej na pociągi, nie będzie nas stać na zwiększenie liczby połączeń, a to ma bezpośrednie przełożenie na obłożenie poszczególnych połączeń, tłoki w pociągach i mniejszy komfort pasażerów.
Nowe linie, wielkie powroty
2025 rok dla wielu mieszkańców regionu będzie się kojarzył z powrotem pociągów do miejscowości gdzie ich nie widziano przez lata. Na początek była to linia Kłodzko – Kudowa Zdrój, później wielki hit – Karpacz. Pod koniec roku pociągi KD wyruszyły też na nowe trasy w województwie opolskim. Dolnoślązacy z Wrocławia mogą pojechać przez Oławę do Brzegu, a także przez dolnośląski Bierutów do Namysłowa.
2026 nie będzie pod tym względem gorszy. W połowie roku planowane jest uruchomienie nowych kierunków.
– Od czerwca 2026 Koleje Dolnośląskie zawitają w województwie wielkopolskim, a nasze pociągi dojadą do Leszna – zapowiada prezes Stawikowski. – Kolejny kierunek to kolej do Bolkowa.
Jak informują przedstawiciele KD – na Dolnym Śląsku połączenia kolejowe wróciły lub wrócą po latach do miejscowości, w których żyje ćwierć miliona Dolnoślązaków. Najbliższe lata to premiery KD oprócz Bolkowa, również do Srebrnej Góry, Stronia Śląskiego i Lądka Zdroju, Kowar, Przemkowa, Lwówka Śląskiego, Wlenia, Niemczy i Jordanowa Śląskiego.
