Nie wpłynęło odwołanie w sprawie przetargu na przebudowę ulicy Gajowickiej we Wrocławiu, a to oznacza, że można przejść do kolejnego etapu procedur związanych z podpisaniem umowy z wykonawcą i rozpoczęciem prac przy jednej z największych inwestycji drogowych w tej części miasta.
– Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 20 miesięcy na przeprowadzenie całego zakresu robót. Koszt inwestycji to ponad 50 milionów złotych, a projekt obejmuje kompleksową modernizację odcinka o długości ok. 1,3 km – wylicza Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.
Nowa jezdnia i buspasy
Przebudowa zakłada poszerzenie ulicy do przekroju z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Jeden z pasów zostanie przeznaczony dla autobusów, co usprawni komunikację zbiorową. Na większości odcinka kostka brukowa zostanie zastąpiona nowoczesną nawierzchnią bitumiczną, a w miejscach objętych ochroną konserwatorską zachowane zostaną fragmenty brukowe
Drogi rowerowe i chodniki
Po obu stronach ulicy powstaną ścieżki rowerowe oraz nowe chodniki, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i komfort pieszych oraz rowerzystów.
Zatoki parkingowe i nowoczesne przystanki
Na odcinku od al. Hallera do ul. Kruczej zaplanowano budowę zatok parkingowych wzdłuż wschodniej krawędzi jezdni. Przebudowane zostaną również cztery perony autobusowe, które zostaną wyposażone w tablice Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. W projekcie przewidziano także nowe nasadzenia drzew i uporządkowanie zieleni.
Inwestycja obejmie również gruntowną przebudowę infrastruktury technicznej:
wymianę i modernizację oświetlenia drogowego, wraz z montażem doświetlaczy przejść dla pieszych,
przebudowę sieci wodociągowej, kanalizacji sanitarnej i deszczowej,
modernizację kolektorów drenażu,
przebudowę sieci elektroenergetycznych (niskiego, średniego i wysokiego napięcia),
przebudowę kolidujących sieci teletechnicznych,
a także zabezpieczenie istniejącej sieci ciepłowniczej przed wpływem nowej konstrukcji jezdni.
Modernizacja ulicy Gajowickiej ma na celu poprawę przepustowości i bezpieczeństwa ruchu, a także podniesienie komfortu komunikacji miejskiej, pieszej i rowerowej.
