Trwa remont XIX-wiecznych mostów przebiegających nad Bobrem. Kolejne wiadukty – tym razem w Wałbrzychu są przygotowywane do rozpoczęcia prac. Sieć trakcyjna wymieniana jest na nową. Inwestycja kosztować będzie 125 mln zł. Pieniądze te pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy. Wykonawcą jest firma PORR. Prace zakończą się w 2026 roku.
PKP PLK remontuje dwie ponad 130-letnie przeprawy w pętli rzeki Bóbr w Kotlinie Marciszowskiej między Sędzisławem a Marciszowem. Obecnie inwestycja wkracza w kluczową fazę. Kolejowa infrastruktura została już zdjęta, a konstrukcja mostów uniesiona, tak, by wykonawca mógł wymienić łożyska i wzmocnić obiekt. Zaplanowane prace obejmą również kamienne przyczółki i filary. Mosty będą odnowione i dostosowane do prędkości do 120 km/h.
Zakres prac obejmuje również wymianę sieci trakcyjnej na 11 km odcinku linii kolejowej Jelenia Góra – Wałbrzych: między Sędzisławem a Marciszowem oraz Wałbrzychem Miasto a Wałbrzychem Fabrycznym. Utrzymanie dobrego czasu podróży zapewnią prace przy czterech wiaduktach w Wałbrzychu: na ul. Gdyńskiej, ul. S. Moniuszki, ul. 1-go Maja i przy stacji Wałbrzych Fabryczny.
Najstarszym objętym pracami wiaduktem jest kamienny kolos na ul. Stanisława Moniuszki. Przeprawę wykonano w 1860 roku. Będzie remontowany, zarówno jak obiekt na Gdyńskiej, zgodnie z założeniami konserwatora zabytków. W tracie prac zachowany zostanie ruch pieszy i drogowy.
